Nierówne skręcenie podwójnie-skręconej przędzy często występuje w kilku pierwszych lub ostatnich szpulkach z przodu lub z tyłu krosna. Jest to spowodowane luźnym smoczym paskiem i ciasną krawędzią. Jeśli chodzi o inne przypadki nierównego skręcenia,
Jednym z nich jest sprawdzenie, czy na kołach wrzeciona nie utknęły jakieś ciała obce.
Po drugie, sprawdź, czy w hamulcu nie nagromadziły się włókna.
Po trzecie, sprawdź, czy na płytce wrzeciona nie nagromadziła się materia kwiatowa.
Po czwarte sprawdź czy pneumatyczny zawór hamulcowy jest dobrze zintegrowany z kołem wrzeciona.
Piątym powodem jest to, że koło napinające jest uszkodzone i nie działa prawidłowo, co prowadzi do nierównomiernego skręcenia w niektórych jednostkach wirujących.
Podczas zmniejszania nierówności skręcania w skręcarce należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1. Upewnij się, że napięcie smoczego pasa jest umiarkowane.
2. Natychmiast usuń nagromadzone włókna z dolnej części wrzeciona.
3. Jeśli pas smoka ulegnie zużyciu, należy go natychmiast wymienić.
4. Prowadź regularne monitorowanie prędkości wirowania i włączaj je do systemu zarządzania cyklem. Wolno obracające się wrzeciona-należy niezwłocznie naprawić lub wymienić.
5. Zapewnij stałą jakość rur i zmniejsz nierówne skręcanie spowodowane problemami z jakością rur.
6. Staraj się unikać używania plastikowych rur. Rury z tworzyw sztucznych mają niższy współczynnik tarcia, co powoduje brak synchronizacji przepływu i silne zawirowania.
7. Upewnij się, że maszyna i kanały przędzy są dokładnie oczyszczone.
Poniżej znajdują się części maszyny podwajającej, które wymagają częstej kontroli:
Sekcja wrzeciona
Sprawdź elastyczność pracy wrzeciona: ①. Wyjmij wrzeciono; ②. Chwyć nieruchomy dysk i delikatnie obróć obracający się dysk, aby sprawdzić, czy obrót jest płynny? Czy są jakieś nietypowe dźwięki? Czy brakuje oleju?
Jeżeli zostaną znalezione jakiekolwiek nieprawidłowe wrzeciona, należy postępować z nimi w następującej kolejności:
Wyciągnij na siłę krążek stacjonarny (spoiwo włókienne), aby oddzielić go od krążka drucianego.
② Sprawdź, czy wokół łożysk wrzeciona nie są owinięte jakieś włókna odpadowe. Jeśli tak, zdejmij je i sprawdź elastyczność łożysk.
③ Nie ma splątania przędzy, ale łożysko nie obraca się płynnie; lub nawet po usunięciu przędzy łożysko nadal nie obraca się płynnie. W takich przypadkach należy użyć specjalnego uchwytu, aby zdjąć łożysko i wymienić je na nowe.
④ Użyj specjalnego uchwytu, aby przytrzymać pierścień wewnętrzny łożyska, a następnie wciśnij łożysko.
⑤ Po-ponownym założeniu pierścienia na łożysko, nieruchoma tarcza zostaje wepchnięta.
Jeżeli na końcu wału nie ma wystarczającej ilości oleju, należy go natychmiast uzupełnić.
2. Sekcja Smoczego Pasa
Sprawdź, czy pas smoka wydaje nietypowe dźwięki, czy porusza się w górę i w dół, czy nie jest splątany nitką i czy nie jest zalany olejem. Nienormalne dźwięki dochodzące ze smoczego pasa wskazują, że jego działanie poszło nie tak lub że owinął się wokół przędzy. Sprawdź, czy pas smoka dotknął najniższej części prowadnicy. Jeśli tak, wyreguluj wysokość rolki napinającej. Regulację należy rozpocząć od strony koła pasowego napędowego. Po-skręceniu w prawo pasek smoka obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, dlatego należy rozpocząć kontrolę od koła pasowego napędowego i sprawdzić, czy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara wystąpił jeden pełny obrót. Jeśli smoczy pas jest splątany z włóczką, należy go obsługiwać po zatrzymaniu maszyny, jeśli jest tylko niewielka ilość przędzy. Jeśli jest ich dużo, należy się nimi natychmiast zająć. W przeciwnym razie smoczy pas będzie się ślizgał i wydawał nietypowe dźwięki. Gdy pas smoczy zostanie poważnie zanieczyszczony, prędkość wrzeciona spadnie, pas smoczy będzie się ślizgał i będą pojawiać się nietypowe dźwięki. Dlatego zdejmij smoczy pas i wyczyść go neutralnym detergentem.
3. Dokręcenie kół prowadzących
Podczas napędu smoczego pasa napięcie smoczego paska utrzymywane jest przez zewnętrzną stronę rolki napinającej i wewnętrzną stronę smoczego pasa. Główną funkcją rolki napinającej jest utrzymanie napięcia paska smoka i zapewnienie, że przekładnia się nie ślizga. Podczas regulacji rolki napinającej należy zwrócić uwagę na elastyczność obrotu rolki napinającej. Jeśli obrót rolki napinającej nie jest elastyczny, będzie zużywał się pasek smoka. Jednocześnie należy zadbać o płynność przenoszenia rolki napinającej. Jeśli smoczy pas jest w tym momencie zbyt wysoki, należy go obniżyć. Kroki są następujące: ① Poluzuj śruby dokręcające; ② Poluzuj lewą śrubę podnoszącą, a następnie odkręć prawą śrubę podnoszącą; ③ Dokręć śruby mocujące. Ogólnie rzecz biorąc, zakres regulacji paska smoka jest bardzo mały i zaleca się, aby położenie paska smoka na każdej rolce napinającej było takie samo.